Conversión a histórico Grupo A
Desglose del precio
- Tramitación del expediente 24,12 €
- IVA (21%) 5,06 €
- Tasa DGT (suplido, fuera de la base del IVA) 20,81 €

El precio final que ves en cada servicio ya incluye la tasa oficial de la DGT; en los trámites de histórico, el informe del servicio técnico acreditado, y en el cambio de titularidad, el impuesto de transmisiones. Lo que no cobramos nosotros —la ITV, el impuesto de matriculación cuando corresponde y el de transmisiones cuando un trámite de histórico lleva además un cambio de titularidad— va aparte y te lo calculamos antes de que pagues nada.
El precio que ves es el cerrado, IVA incluido: nuestro trabajo, la tasa de la DGT y el informe del servicio técnico acreditado por ENAC, que elegimos nosotros y cuyo desplazamiento ya está contado. Aparte quedan la ITV, que se paga en la estación, el ITP si además hay cambio de titularidad y el impuesto de matriculación si el vehículo nunca estuvo matriculado en España: esos tres no los cobramos nosotros y te los calculamos antes de que pagues nada. «Agrupado en ruta» es esperar a que el laboratorio junte varios vehículos de tu zona: sale más barato y tarda más. El importe y el plazo finales te los confirmamos antes de encargar nada, porque dependen de la documentación del vehículo y de sus reformas.
Si el vehículo nunca ha estado matriculado en España, su matriculación es la primera y devenga además el impuesto de matriculación (modelo 576), que depende del valor del vehículo. Te lo confirmamos antes de que pagues nada. Si ya tuvo matrícula española, el precio es cerrado.
Incluye la inspección del servicio técnico acreditado, su desplazamiento y toda la tramitación.
Incluye la inspección del servicio técnico acreditado, su desplazamiento y toda la tramitación.
Al matricularse en España por primera vez, el vehículo devenga además el impuesto de matriculación (modelo 576), que depende de su valor. Te lo confirmamos antes de que pagues nada. Si el vehículo ya estuvo matriculado en España y vuelve ahora, no hay impuesto y el precio es cerrado.
Incluye la inspección del servicio técnico acreditado, su desplazamiento y toda la tramitación.
Solo el certificado del laboratorio, para un ciclomotor con el número de bastidor grabado. No incluye la ITV, la tasa de la DGT ni la presentación del trámite.
Los informes y certificados del RD 892/2024 que firma un servicio técnico acreditado por ENAC. Elegimos por ti el laboratorio que mejor cubre tu provincia y no lo cobramos aparte: el informe, con su desplazamiento, va dentro del precio final del trámite, que te da la calculadora del principio de la página con el IVA y la tasa de la DGT incluidos.
Grupo B: importados, vehículos que no pueden pasar la ITV y rehabilitaciones con certificado de destrucción. Un técnico inspecciona el vehículo.
Presencial: el técnico va donde esté el vehículo.
Ciclomotores con el bastidor grabado y documentación, sin datos técnicos oficiales.
A distancia, con fotografías.
Grupo A con reformas anteriores a la clasificación, o tras una ITV desfavorable por discrepancias.
A distancia, con fotografías.
Reformas hechas después de clasificar el vehículo que lo devuelven a una versión original.
A distancia, con fotografías.
El precio final incluye el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, que depende de tu comunidad autónoma y del vehículo. Lo calculamos nosotros. Si en tu comunidad todavía no podemos presentarlo por ti, te devolvemos su importe con el modelo ya rellenado y te guiamos para que lo presentes con tu Cl@ve antes del plazo; después seguimos con la DGT.
Calculamos el impuesto con la provincia que nos indiques y lo incluimos en el precio final. Si en tu comunidad todavía no podemos presentarlo por ti, te devolvemos su importe con el modelo ya rellenado y te guiamos para que lo presentes con tu Cl@ve antes del plazo.
Para hacerte una idea: Hay comunidades donde no se paga nada, en vehículos antiguos muchas aplican una cuota fija de entre 10 € y 340 €, y en el caso más caro es el 8 % del valor del vehículo.
Gratuita si el vehículo procede de un robo recuperado.
Gratuita salvo vehículos matriculados en Ceuta, Melilla o Canarias (8,67 €).
Sin tasa DGT; pueden existir gastos del Registro de Bienes Muebles.
Se contrata con presupuesto: rellena el formulario y te enviamos el importe exacto antes de cobrar nada. Incluye la tasa de la DGT del cambio de titularidad (55,70 €; 27,85 € si es un ciclomotor). El Impuesto de Sucesiones, si corresponde, va aparte.
Las tasas, impuestos y costes de terceros pueden actualizarse. Los precios incluyen el informe del servicio técnico en los trámites de histórico y el impuesto de transmisiones en el cambio de titularidad; no incluyen la ITV, el impuesto de matriculación, el de transmisiones de un trámite de histórico con cambio de titularidad ni los gastos de notaría o Registro cuando sean aplicables.